✅ Geometria precisa del telaio sull'asse posteriore grazie ai bracci di controllo superiori regolabili
✅ Ampia area anticaduta e anti-squat per la massima trazione
✅ Design collaudato nel motorsport per pista, strada e prestazioni

TUTTI I VANTAGGI IN BREVE

I bracci oscillanti posteriori superiori regolabili sono stati sviluppati specificamente per applicazioni ad alte prestazioni e nel motorsport, consentendo una regolazione precisa della geometria dell'asse posteriore. Le ampie possibilità di regolazione permettono di ottimizzare sia la campanatura che le caratteristiche anti-squat, migliorando così il contatto degli pneumatici con il terreno e aumentando significativamente la trazione in curva.

La struttura ad alta resistenza realizzata con tubi in acciaio T45 garantisce un'eccezionale stabilità strutturale pur mantenendo un peso ridotto. Ciò preserva la stabilità e la riproducibilità della geometria del telaio anche sotto carichi elevati, con conseguente maggiore controllo e precisione di guida.

La combinazione di elementi di regolazione di precisione e cuscinetti uniball di alta qualità per il motorsport consente una guida dell'asse priva di gioco e costantemente stabile. Le cuffie protettive proteggono ulteriormente i cuscinetti da polvere e umidità, aumentando significativamente la durata del componente.

Lo sviluppo si basa su un processo ingegneristico completo che include scansione laser 3D, progettazione CAD, analisi agli elementi finiti (FEA) e numerosi test su strada. Il risultato è un sistema plug-and-play che può essere montato direttamente sui telai ausiliari e sui componenti dell'assale originali senza modifiche.

DETTAGLI

La fornitura comprende: 2 bracci di controllo superiori posteriori in acciaio T45, dadi di bloccaggio, cuscinetti uniball da competizione, distanziali per il montaggio sul telaietto e sul fuso a snodo, cuffie protettive uniball, istruzioni di installazione.

SPECIFICHE

Adatto per:
BMW Serie 3 G20 Berlina
BMW Serie 3 G21 Touring
Bmw Z4 G29
Toyota Supra A90
Toyota Supra A91

Compatibilità e note:
– Geometria dell'asse posteriore ottimizzata per massime prestazioni
– Opzioni di regolazione estese per la caduta e l'anti-squat
– Struttura in acciaio T45 ad alta resistenza per la massima stabilità
– Cuscinetti uniball da competizione per una maneggevolezza precisa e senza giochi.
– Manicotti protettivi per una maggiore durata
– Installazione plug-and-play senza modifiche al veicolo
– Adatto per l'uso in pista, su strada e per prestazioni elevate
– Possibile aumento del livello di NVH rispetto al componente originale
– Ricambio OEM per i codici articolo specificati
Si raccomanda l'installazione da parte di un'officina specializzata.